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光照老化試驗是一種利用人造光源來模擬陽光、下雨、凝霧等自然環境，進而驗證塑料、橡膠、涂層等高分子材料對自然環境抵抗能力的試驗方法；有機材料在經過 長時間的人造光源照射后會出現變色、起皺、開裂等失效現象，通過分析試驗條件和材料的失效情況，可以評估材料的耐氣候性等級。 目前常用的光照老化試驗方法有氙弧燈老化、熒光紫外燈老化（UV老化）、碳弧燈老化和金屬鹵素燈老化。 ...查看詳情>>
光照老化試驗是一種利用人造光源來模擬陽光、下雨、凝霧等自然環境，進而驗證塑料、橡膠、涂層等高分子材料對自然環境抵抗能力的試驗方法；有機材料在經過 長時間的人造光源照射后會出現變色、起皺、開裂等失效現象，通過分析試驗條件和材料的失效情況，可以評估材料的耐氣候性等級。
目前常用的光照老化試驗方法有氙弧燈老化、熒光紫外燈老化（UV老化）、碳弧燈老化和金屬鹵素燈老化。
一、光照老化試驗簡介
二、光照老化原理
在光照條件下，高分子材料里的不飽和雙鍵（C=C）、苯環、支鏈等不穩定結構吸收高能量的紫外光后，會發生一系列復雜的化學反應，導致材料出現變色、龜裂、失光、物理性能降低等現象。
常見化學反應類型有：
光引發：
鏈增長：
鏈終止：
常見高聚合物的敏感波長如下：
| 高聚合物 | 敏感波長（nm） |
| 聚碳酸酯(PC) | 285~305, 330~360 |
| 聚乙烯(PE) | 300 |
| 聚氯乙烯(PVC) | 320 |
| 聚苯乙烯(PS) | 318.5 |
| 聚丙烯(PP) | 300 |
| 聚甲醛（POM） | 300~320 |
| 聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA） | 290~315 |
可以看出，所有高聚合物的敏感波長均在400nm以下，所以一般認為對材料老化起主要作用的是紫外波段，而可見光和紅外光主要起到熱效應。對于UV老化，由于其能量以紫外線為主，不具有熱效應，所以其黑板溫度和箱體溫度接近。
三、四種老化試驗方法對比
| 氙弧燈 | 熒光紫外燈 | 碳弧燈 | 金屬鹵素燈 | |
| 光源 | 氙弧燈管 | UV燈管：UVA、UVB | 碳弧燈：紫外型和陽光型 | 金屬鹵素燈 |
| 光譜范圍 |
可見波段 （300~800nm） |
紫外波段 （280~400nm） |
可見波段 （300~700nm） |
可見+近紅外波段（300~2450nm |
| 常見標準 |
GB/T 16422.2-2014 SAE J2527-2004 SAE J2412-2004 |
GB/T 16422.3-2014 GB/T 23987-2009 ASTM G154-2012 |
GB/T 16422.4-2014 ISO 4892.4-2013 JIS D0205-1987 |
GB/T 2423.24-2013 IEC 60068-2-5:2010 |
| 典型試驗條件 |
1.0.55W@340nm，BPT 89℃，50%RH，持續光照（常規產品） 2.0.55W@340nm，BPT 89℃，3.8h光照，1h黑暗（SAE J2412汽車內飾產品） 3.550W@300~800nm，BST 65℃，102分鐘干燥18分鐘噴淋，持續光照(GB/T 16422.2) 4. 1）40min光照0.55W@340nm，BPT 70℃，不噴水， 2）20min光照0.55W@340nm正面噴水， 3）60min光照0.55W@340nm不噴水， 4）60min黑暗：BPT 38℃，正背面噴水（SAE J2527, 汽車外飾） |
1. UVA-340，0.76W@340nm，8h光照（BPT：60℃），4h冷凝（BPT：50℃）（GB/T 16422.3） 2. UVA-340，0.89W@340nm，8h光照（BPT:60℃），4h冷凝（BPT：50℃）（ASTM G154） |
1.陽光型：255W@300-700nm，BPT 63 or 83℃，濕度：50%RH（JIS D0205） |
1. 120W@300~2450nm，8h光照16h黑暗 |
| 適用范圍 |
汽車內外飾材料 電子產品外殼材料 塑料、紡織品、涂料等其他材料 |
塑料、橡膠、紡織品、涂料等材料（汽車相關材料一般不用） | 僅部分行業和產品及日系汽車材料使用 | 電子產品外殼材料 |
| 其他分析 | 其光譜與太陽光吻合最好，目前廣泛使用 | 僅能模擬紫外波段 | 與太陽光吻合不好且試驗成本高，已逐步被淘汰 | 試驗成本高，僅用于電子產品領域 |
備注：各試驗方法的光譜對比
四、光照試驗標準
紫外試驗標準：
通用
? ISO 4892-1
? ASTM G151
? ASTM G154
? JIS D 0205
? SAE J2020
涂料
? ASTM D3794
? ASTM D4587
? NISSAN M0007
? US Government, FED-STD-141B
粘合劑
? ASTM C24.35.31
? ASTM C1442
? ASTM D904
? ASTM D5215
塑料
? ISO 4892
? ANSI C57.12.28
? ANSI, A14.5
? ASTM D4329
? ASTM D4674
? ASTM D5208
? DIN 53 384
印刷油墨/畫材
? ASTM D3424
紡織
? AATCC TM 186
? ACFFA
汽車
? SAE J2020
太陽光試驗標準：
通用
? ISO 4892-1
? ASTM G151
? ASTM G155
涂料
? ISO 11341
? ASTM D3451
? ASTM D3794
? ASTM D6695
粘合劑
? ASTM C1442
塑料
? ISO 4892-2
? ASTM D2565
? ASTM D4459
? ASTM D4101
? ASTM D5071
? ASTM D1248
? DIN 53 387
印刷油墨/畫材
? ISO 12040
? ASTM D3424
? ASTM D5010
? ASTM D4303
紡織
? AATCC TM 16
? AATCC TM 169
? BIS: 2454
汽車
? SAE J2412
? SAE J2527
收起百科↑ 最近更新：2017年09月28日
機構所在地：江蘇省蘇州市
檢測項：老化特性 檢測樣品：石油產品 標準：潤滑油老化特性測定法 SH/T0192-1992（2000）
檢測項：老化特性 檢測樣品：石油產品 標準：潤滑油老化特性測定法 SH/T0192-1992（2000）
檢測項：全部參數 檢測樣品：車用汽油 標準：車用汽油GB 17930-2013
機構所在地：北京市
檢測項：總沉淀物 檢測樣品：柴油 標準：SH/T0701-2001殘渣燃料油總沉淀物測定法 (熱過濾法) SH/T0702-2001殘渣燃料油總沉淀物測定法 (老化法)
機構所在地：廣東省廣州市
