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螺紋潤滑對螺紋副扭矩系數(shù)的影響及擰緊工藝探討

嘉峪檢測網(wǎng)        2025-03-19 10:33

摘要:采用螺栓螺母的螺紋連接結(jié)構(gòu)具有廣泛的運用,扭矩法擰緊則是螺紋連接各類擰緊中的最為廣泛運用的擰緊方法。為了保障采用扭矩法擰緊的螺紋連接副的可靠性和穩(wěn)定性,需要對螺紋連接副的扭矩和預(yù)緊力關(guān)系進行試驗和研究。在制訂裝配工藝時,也需要結(jié)合螺紋副的實際情況和螺紋部位的潤滑狀態(tài)等選用合適的裝配工藝。本文針對M12 的鍍鋅螺栓,選用不同類型的螺母和螺紋潤滑介質(zhì)研究其扭矩和預(yù)緊力關(guān)系。結(jié)果表明,不同潤滑介質(zhì)對螺紋副的扭矩和預(yù)緊力關(guān)系有一定影響,對于不同類型的螺母,其影響程度也不同。同時通過分析差異性,對螺紋副的工藝選擇進行了一定探討,為如何選擇合理的裝配工藝提供了一定啟發(fā)。 

 

引言

 

螺紋連接結(jié)構(gòu)具有可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單和維修維護成本低的優(yōu)點,在各類裝備制造領(lǐng)域中均有非常廣泛的應(yīng)用。目前螺紋連接中螺栓和螺母的擰緊較長采用的方式有扭矩法、扭矩-轉(zhuǎn)角法、屈服點控制法和純拉力法等。其中,扭矩法是螺紋擰緊最基本的方法,在操作上最為直接而簡單,擰緊時通常只需要扭力扳手或擰緊軸即可實現(xiàn),對設(shè)備的要求最小,且可在產(chǎn)品出廠后各個復(fù)雜的環(huán)境中實現(xiàn)維護與修復(fù)。因此扭矩法擰緊螺紋在成本上和易用性上有較大的優(yōu)勢。

 

采用扭矩法擰緊螺紋副的主要原理為,通過施加扭矩克服螺紋等部位的摩擦阻力而拉動螺栓伸長,所使用的扭矩和螺栓的預(yù)緊力存在近似線性的關(guān)系:T=kFD

 

其中,k 是與螺紋副相關(guān)的系數(shù),它的數(shù)值主要取決于螺紋等接觸面上的摩擦系數(shù)和表面狀況,這是由于扭矩法擰緊時主要克服螺紋和接觸面上的摩擦力,而該摩擦力與接觸面上的正壓力(螺紋系統(tǒng)中,正壓力由螺栓預(yù)緊力提供)成正比例關(guān)系。

 

通常來講,評價螺紋副的優(yōu)劣有兩個主要的標準,一是能否得到穩(wěn)定的螺栓預(yù)緊力,這是由于螺栓的預(yù)緊力過低會導(dǎo)致連接件的接觸面發(fā)生分離,失去緊固效果,而預(yù)緊力過高,在裝配時會拉斷螺栓,或者留下安全隱患[1]。因此螺栓的預(yù)緊力必須穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi),即螺紋副之間的摩擦狀態(tài)需要進行控制以穩(wěn)定k 值;二是較低但是合理的摩擦系數(shù),若摩擦系數(shù)偏高,摩擦阻力增大,k 值也會偏大,在擰緊時既無法獲得足夠的預(yù)緊力,還會導(dǎo)致螺紋部位的接觸面發(fā)生變化而偏離原有的線性關(guān)系甚至鎖死而無法繼續(xù)擰緊。因此可以看出,螺紋之間的界面摩擦狀態(tài)對緊固件的使用有非常密切的關(guān)系,通常,在緊固件的使用過程中,會采用潤滑劑涂抹在螺紋上,減小螺紋間的摩擦阻力,取得較低而又較為穩(wěn)定的扭矩系數(shù)[2,3]。但是潤滑劑的種類較多,且適用的環(huán)境、螺紋副結(jié)構(gòu)以及表面狀況等均不同,因此在具體使用過程中,通常采取實驗進行針對性的研究[3,4]。本文針對制動試驗設(shè)備上所使用的緊固件,采用不同的潤滑劑和螺母進行扭矩系數(shù)的研究,同時利用具體的使用環(huán)境,研究潤滑劑對緊固件實際使用過程中影響,由此探討不同螺紋潤滑劑對螺紋緊固工藝與使用環(huán)境中的螺紋緊固與防松的影響。

 

1. 試驗

 

為了測定緊固件的扭矩系數(shù),試驗選用鍍鋅六角螺栓作為樣件,螺栓規(guī)格M12,等級10.9 級,分別匹配M12 的鍍鋅六角螺母和六角鎖緊螺母進行扭矩系數(shù)試驗,同時潤滑劑選用潤滑油、MoS2 噴劑和潤滑油+MoS2 三種進行對比,其中MoS2 噴劑成分為MoS2 和可揮發(fā)的溶劑,在噴涂后會快速消失僅存留MoS2。試樣分組與選樣如表1 所示。試驗采用軸向力測試儀進行,通過卡板固定螺栓頭部,并用一定的扭矩分多次扳手擰緊螺母,最高扭矩100Nm,利用軸向力測試儀中的傳感器記錄不同扭矩擰緊后的預(yù)緊力,以此計算扭矩系數(shù),每一組測10 套緊固件。

 

2. 結(jié)果與討論

 

2.1 潤滑劑對預(yù)緊力的影響

 

圖1 所示為螺栓+普通螺母采用不同潤滑劑所獲得的預(yù)緊力-扭矩關(guān)系,可以看出,采用不同潤滑劑的螺紋副在擰緊過程中,預(yù)緊力與扭矩之間比較符合線性關(guān)系,但是在同樣使用100Nm 扭矩擰緊時,采用不同潤滑劑擰緊所獲得的預(yù)緊力有所區(qū)別,采用MoS2 噴劑時預(yù)緊力最低,為50.7kN,低于其余兩組,其中采用潤滑油獲得預(yù)緊力為55.2kN,采用潤滑油+MoS2 噴劑作為潤滑介質(zhì)獲得預(yù)緊力為56.3kN。

 

 圖2 所示為螺栓+鎖緊螺母采用不同潤滑劑所獲得的預(yù)緊力-扭矩關(guān)系,可以看出,選用螺栓和鎖緊螺母組成的螺紋副在擰緊過程中同樣符合線性關(guān)系,而采用不同潤滑劑在擰緊后的預(yù)緊力也有所區(qū)別。其中采用潤滑油潤滑預(yù)緊力最低,采用MoS2 噴劑的其次,潤滑油+MoS2 噴劑的最高。三者的最終預(yù)緊力分別為44.1kN,47.0kN 和49.7kN。從上述結(jié)果可以看出,在螺紋部位涂抹潤滑劑相對于無潤滑的情況下可獲得更高的預(yù)緊力,這與此前的研究結(jié)果類似[5,6],同時還可以看出,無論是鎖緊螺母還是普通螺母,采用潤滑油+MoS2 噴劑的潤滑效果均最好,這是在接觸面相互接觸摩擦的過程中,兩種以上的潤滑劑之間會產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)[7],選用多種潤滑劑作為潤滑介質(zhì)比采用單種潤滑劑取得更好的潤滑效果。

 

2.2 潤滑劑對不同型式螺母的影響

 

通過對比不同使用不同螺母組別的結(jié)果可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)選用普通螺母和鎖緊螺母時,潤滑劑對于最終預(yù)緊力的影響也是不同的,圖3 所示為三種潤滑劑對采用不同螺母的螺紋副擰緊最終預(yù)緊力的影響,可以看出,當(dāng)采用鎖緊螺母時,無論選用何種潤滑劑,獲得的預(yù)緊力均較普通螺母較小,這是由于鎖緊螺母中螺紋的變形結(jié)構(gòu),在為螺母提供一定的附加力矩起到防松效果的同時,也產(chǎn)生一定額外的阻力,對預(yù)緊力的轉(zhuǎn)化起到不利的影響。同時,對于普通螺母,采用潤滑油比采用MoS2 噴劑能起到更好的潤滑效果,這是由于MoS2 作為一種固體潤滑劑,流動性較差,很難鋪展到螺紋部位的各個部位,因此MoS2 作為相對潤滑油潤而言滑性能較差。而對于鎖緊螺母。采用MoS2 噴劑的潤滑效果反而更好,這是由于鎖緊螺母的螺紋部位有一定的變形結(jié)構(gòu),在擰緊過程中,螺紋副在變形部位會產(chǎn)生緊密的貼合,若采用流動性好的潤滑油潤滑,這樣緊密的貼合會將破壞潤滑油形成的潤滑膜而削弱潤滑效果,而MoS2 作為固體潤滑能在這樣的場合下附著在螺紋表面上,具有較好的穩(wěn)定性,能夠持續(xù)提供潤滑效果,因此鎖緊螺母采用MoS2 的潤滑效果更好。同時,對于鎖緊螺母,混合潤滑劑的效果更明顯,而混合潤滑劑對普通螺母的作用則不明顯,這是由于普通螺母的螺紋與螺栓的螺紋之間有較好的配合關(guān)系,出現(xiàn)咬合的可能性較小,潤滑油的流動性已可以保證接觸面之間形成潤滑膜,此時加入MoS2 對潤滑效果的提升極小。而鎖緊螺母在擰緊時,雖然MoS2 可在螺紋變形的部位形成持久的潤滑效果,但是由于流動性限制難以在整個螺紋接觸面間形成完整的潤滑膜,而在此基礎(chǔ)上添加潤滑油,其較好的流動性可填充在MoS2 無法填充的部位,大幅度的提高潤滑效果。

 

 

2.3 潤滑劑因素對緊固件工藝選擇探討

 

表2 所示為不同各個組別緊固件最終擰緊完成后所計算出的扭矩系數(shù),同時對比各個組別中10 組扭矩系數(shù)的數(shù)據(jù),可以看出,對于普通螺母采用潤滑油的時候扭矩系數(shù)的偏差最小,說明潤滑油有利于提高扭矩系數(shù)的穩(wěn)定性,但是效果不明顯。因此,出于對擰緊工藝的穩(wěn)定性、效率和成本的考慮,對于普通螺母,采用潤滑油最好,雖然扭矩系數(shù)較MoS2+潤滑油的工藝略微偏高,但是影響極小,同時可省去噴涂MoS2 的環(huán)節(jié),提高效率節(jié)省成本,較低的扭矩系數(shù)偏差可提升擰緊后預(yù)緊力的偏差,提高可靠性。

而對于鎖緊螺母,采用MoS2+潤滑油作為潤滑劑,既可以大幅度改善螺紋間的界面接觸,起到最佳的潤滑效果,提高預(yù)緊力的轉(zhuǎn)化效率,防止螺紋鎖死。同時也可以穩(wěn)定扭矩系數(shù),使得螺栓組之間的預(yù)緊力偏差降到最低。因此對于鎖緊螺母應(yīng)盡量采用類似MoS2+潤滑油這種混合潤滑介質(zhì)。同時,從圖3 中的結(jié)果可以看出,由于鎖緊螺母附加力矩的存在,即使采用混合潤滑介質(zhì),其扭矩系數(shù)相對于普通螺母偏高,因此選用鎖緊螺母時應(yīng)適當(dāng)選用較高的扭矩以獲得足夠的預(yù)緊力。

 

3. 結(jié)論

 

本文通過選用不同的螺母和不同的潤滑介質(zhì)進行擰緊試驗,著重對比不同潤滑劑對兩種不同類型的螺母擰緊效果的影響,結(jié)果表明:

 

1)對于普通螺母,潤滑油類流體潤滑效果優(yōu)于MoS2類的固體潤滑效果,而對于鎖緊螺母則相反;

 

2)采用固體+流體潤滑產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)可最大程度的提高潤滑效果,對于鎖緊螺母較明顯;

 

3)在選擇工藝時,就普通螺母的螺紋副選擇潤滑油的綜合性能最好,而采用鎖緊螺母時則推薦選用MoS2+潤滑油的混合潤滑劑。

 

參考文獻:

 

[1]榮飛.螺栓緊固的扭矩系數(shù)與標準偏差[J].中國設(shè)備工程,2016(2):42-44.

 

[2]邵國強,朱林波,洪軍,屈云鵬,張雪峰.重卡螺栓連接扭矩-預(yù)緊力關(guān)系影響因素分析[J]. 西安交通大學(xué)學(xué)報,2015,49(10):14-21.

 

[3]王朋,陳安生,張會武,高康,黃偉東,陳海波.螺栓扭矩系數(shù)影響因素的試驗研究[J].實驗力學(xué),2013,28(3):307-313.

 

[4]賈曉嬌,張曉斌,于建政,劉敏麗,徐飛,齊樂.大規(guī)格螺栓螺母擰緊力矩與預(yù)緊力關(guān)系研究[J]. 航天標準化,2015,(3):1-5,14.

 

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來源:《內(nèi)燃機與配件》

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